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omwwmy4568 發表於 2011-9-21 19:59

自動變速器常識——正確維護自動變速器

自動變速器具有操作容易、駕駛舒適、能減少駕駛者疲勞的優點,已成為現代轎車配置的一種發展  方向。裝有自動變速器的汽車能根據路面狀況自動變速變矩,駕駛者可以全神貫注地注視路面交通而不會被換擋搞得手忙腳亂。
  汽車自動變速器常見的有三種型式:分別是液力自動變速甜(at)、機械無級自動變速器(cvt)、電控機械自動變速器(amt)。目前轎車普遍使用的是at,at幾乎成為自動變速器的代名詞。
  at是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成,通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。其中液力變扭器是at最重要的部件,它由泵輪、渦輪和導輪等構件組成,兼有傳遞扭矩和離合的作用。
  自動變速器的擋位
  一般來說,自動變速器的擋位分為p、r、n、d、2、1或l等。
  p(parking):用作停車之用,它是利用機械裝置去鎖緊汽車的轉動部分,使汽車不能移動。當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間,或在停*之後離開車輛前,應該拉好手制動及將撥桿推進「p」的位置上。要注意的是:車輛一定要在完全停止時才可使用p擋,要不然自動變速器機械部分會受到損壞。另外,自動變速轎車—[裝置空擋啟動開關,使得汽車只能在「p」或「n」擋才能啟動發動機,以避免在其他擋位上誤啟動時使汽車突然前竄。
  r(reverse):倒擋,車輛倒後之用。通常要按下撥桿上的保險按鈕,才可將撥桿移至「r」擋。要注意的是:當車輛尚未完全停定時,絕對不可以強行轉至「r」擋,否則變速器會受到嚴重損壞。
  n(neutral):空擋。將撥桿置於「n」擋上,發動機與變速器之間的動力已經切斷分離。如短暫停留可將撥桿置於此擋並拉出手制動桿,右腳可移離剎車踏板稍作休息。
  d(drive):前進擋,用在一般道路行駛。由於各國車型有不同的設計,所以「d」擋一般包括從1擋至高擋或者2擋至高擋,並會因車速及負荷的變化而自動換擋。將撥桿放置在「d」擋上,駕車者控制車速快慢只要控制好油門踏板就可以了。
  2(second gear):1擋為前進擋,但變速器只能在1擋、2擋之間變換,不會跳到3擋和4擋。將撥桿放置在2擋位,汽車會由1擋起步,當速度增加時會自動轉1擋。2擋可以用作上、下斜坡之用,此擋段的好處是當上斜或落斜時,車輛會穩定地保持在1擋或2擋位置,不會因上斜的負荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉擋。在落斜坡時,利用發動機低轉速的阻力作制動,也不會令車子越行越快。
  1(first gear):1擋也是前進擋,但變速器只能在1擋內工作。不能變換到其他擋位。它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。上斜坡或下斜坡時,可充分利用汽車發動機的扭力。

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